1923年筹议修筑环租界马路史料（八）

8．上海县知事公署公函（十二年上字第六十号）

核议省令抵制越界筑路意见书

查全国道路建筑协会徐季龙君轫议开筑环租界马路，用意良善，但按诸沪北形势，未免有扞格难行之处。工部局在沪北越筑路线，纵横错杂，本局对于此项越筑之路，其左右两旁之主权向未放弃（如北四川路、狄恩威路等是）。若筑环租界马路，必须先行收回越筑之路，方可明正界限（有图可稽），否则转恐越筑马路两旁之主权拱手让人也。

兹拟另筹抵制方法如左：

一、将现在越筑马路尽头及其两旁应筑之路，设法规画兴筑，俾资衔接而杜觊觎。

二、本局路线可通之处，应请县署转饬各乡经董协助进行，不得再执畛域之见，免致外侮乘机而入。

三、应请县署转饬地保，嗣后遇有洋商在华界购买地亩，随时注意报告，分别阻止。

四、应请警察厅增加警察，凡马路到达之处，均须设岗驻警，以免疏虞。

五、本局工程经费异常竭蹶，以致应筑马路未能放手办理，即如现今曹家渡浜北工厂甚多，而浜南已有工部局越筑之极斯非而路。为挽回主权，便利华界交通起见，应在苏州河北首沿浜筑成驳岸马路直达曹家渡，并建设桥梁一座接通浜南，但约计经费非四五十万元不办，再加其他应行筹画抵制租界越筑之路，经费不赀，应请省署拨款维持。

再，凡马路到达之处，即为本局管辖范围。兹查筑成路线已达引翔、殷行、江湾、彭浦、吴淞等市乡，一俟交通路筑成，又可直达真茹，其东北一带现因埠界关系，尚在商议之中，惟本局向无精密区域图，现已另派测绘人员分投测量，毗连租界一部份约秋间即可告竣，闸北市区域何处为上邑地界，何处为宝邑地界，应俟绘成地图方可明了。合并声明。